以为10万级SUV座椅都差不多，坐进B10零重力座椅真香了
10万级纯电SUV，我原来的预期就是“够用就行”。但零跑B10把前排双零重力座椅放进了这个价位，坐进去试一圈，想法有点变了。
 
去之前我特意查了下，B10不是只在国内卖，已经进了全球超过40个国家和地区，累计销量已经21.7万多台了。对我这种普通买家来说，海外也在跑，至少说明这台车是照着全球市场的标准做的。
 
真正让我改观的，是坐进副驾之后。销售只说了一句“你把腿放上来试试”，座椅靠背缓缓后仰，腿托跟着抬起，腰、背、大腿到小腿一路都有承托，身体重量被均匀分到座椅上，没有哪一处是硬扛着的。调到124°，就是双零重力姿态，主副驾都能这么躺。10点按摩开着，通风加热、4向腿托腰托也都配齐，人一放松，店外马路的嘈杂好像隔了一层。那一刻我想到的是中午不用趴方向盘将就，周末家人坐副驾能踏实眯一会儿，跑长途也不必一路绷着。这样的配置出现在10万级车上，舒适度差距一下子就拉开了。
 
聊价格时销售说，11月下单可以免费有价值一万的双零重力舒适套装权益。也就是说，这套座椅等于不用额外掏钱，本来冲着体验来的，听完更心动了。
 
有没有已经提了B10的朋友，评论区聊聊这套座椅实际用起来怎么样？