懂零跑产业集群：百公里浙江生态圈撑起造车硬实力
汽车产业的比拼，归根结底是供应链与制造体系的比拼。第八届世界浙商论坛上，朱江明详解零跑独特布局：把整车、零部件全部收拢在浙江百公里半径内，以本地化产业集群，支撑全域自研的宏大蓝图。多数车企布局全国多地建厂，零跑反其道而行，将全部研发、制造底座扎根浙江。金华、杭州作为整车生产基地，湖州承载电驱、电池等核心零部件制造，配套18座自建零部件工厂，整车成本中65%的环节实现自研自制。
小到压缩机、座椅，大到整车架构、电池电驱系统，核心高价值部件全部自己研发制造。一百多公里的产业圈，带来多重优势。研发团队和制造工厂距离很近，技术迭代、样品测试、工艺优化可以快速联动，大幅缩短研发落地周期；高度集中的产能，降低物流运输成本，更便于全流程品控，从零部件生产到整车下线，每一个关键环节掌握在自己手里，不用过度依赖外部供应商。

这套产业体系，根植于浙江优质营商土壤。朱江明在大会上提到，滨江创业时期，当地政府“无事不扰，有事第一时间响应”。大量科创企业落户于此，看重的不只是政策补贴，更是源源不断汇聚而来的人才。人才是创新根本，有人才能够将技术构想转化为实体产品。汽车作为重资产行业，金华、杭州、湖州各级部门协同，为产业落地保驾护航，加上义乌地域文化熏陶，让团队沉下心耐住寂寞长期投入。

强大产业集群，转化为亮眼市场成绩单。零跑从上百家新能源车企厮杀突围，成为国内新势力销量连续整年第一名，全球销量第四，今年1‑10月累计交付77万台以上，连续4个月单月交付超10万。立足浙江完整产业生态，向内打磨技术制造，向外开拓全球市场，产品销往50个国家地区。零跑用实践证明，扎实的本土产业底座，才是参与全球新能源竞争最大底气。