汽车不只是代步！零跑准备推新品牌做移动的家
零跑汽车创始人朱江明在第八届世界浙商论坛上，分享了他对汽车形态演变的思考。现在很多新能源车，仅仅只是把发动机换成电机，座舱、布局跟老燃油车差别并不大，智能化更像锦上添花的附加配置。在他看来，接下来汽车形态会迎来巨大变革。
 
朱江明在论坛中介绍，在杭州城市道路，零跑已经实现百公里无接管辅助驾驶，从家里地库车位，直接自动驾驶开到公司，完整通勤两点通行已经成为现实。随着辅助驾驶能力持续迭代，人类接管车辆的频次会越来越低。
 
在朱江明的预判里，未来汽车会分化成两大路线。一种是无人网约车，主打共享出行；另一种就是移动空间，可以当随行助手、移动办公室、休息室，相当于一个 “移动的家”。有意思的是，这款车要做大车内空间，但整车尺寸还得能停进常规地下车位，向上、横向拓展车内空间，兼顾办公、休憩、开会、娱乐多种场景。
 
尽管家用电动车赛道竞争激烈，零跑依旧稳步增长，10 月交付 106127 辆，已经连续 4 个月单月交付突破 10 万台，今年 1-10 月累计交付超 77 万台。为了跳出传统代步车的同质化竞争，零跑将布局新赛道，明年推出第二品牌，专门主打移动空间，打造自己的第二增长曲线。
 
未来可不是简单改改外观内饰，而是重构车内的使用场景。当开车这件事交给自动驾驶之后，我们待在车里的时间，就不再只为了从 A 点赶到 B 点。一边全域自研把成本、品质攥在手里，一边寻找差异化的增量方向，这是朱江明对零跑下一步的规划。
 
不知道这种 “移动空间” 的车，会不会刷新大家对汽车的认知。你觉得以后大家买车，更看重代步，还是车内的生活空间？