伊朗取消了中国、印度、伊拉克、卡塔尔四国商船在霍尔木兹海峡的战时通行管控。
伊朗给这几个国家的商船划定了三档通行待遇，中国和印度的商船依旧需要缴纳过境费用。
中方始终主张霍尔木兹海峡是用于国际航行的海峡，不接受伊朗单方面收取过境费的要求。

这一消息引发了国际航运圈的广泛热议，不少跑中东航线的船东都在密切盯着后续的规则走向。

有业内人士分析，伊朗此次的差异化调整，本质上是在复杂地缘博弈里找平衡：既释放出和部分邻国缓和航运领域矛盾的信号，也在通行规则的制定上牢牢攥住了自身的主动权。

后续几方的协商对接还在稳步推进，毕竟霍尔木兹海峡承载着全球近三分之一的海运石油贸易，通行规则的每一点变动，都牵动着全球能源供应链的神经。