L5智能驾驶辅助登场一汽大众L5智能驾驶辅助第一梯队一汽大众L5搭载T6同款激光雷达现在很多纯电都在宣传智能辅助驾驶，但很多只是表面好看，真正软硬件一起做强的并不多。一汽-大众 ID. AURA L5 的这套智驾，让我看到实打实的硬实力，直接跻身行业第一梯队。搭载酷睿程 HS8 一段式端到端方案，基于地平线 HSD AI 基座模型，配合 192 线激光雷达与 420TOPS 征程 6H 芯片，支持车位到车位城市 NOA。

ID. AURA T6 的市场表现大家也清楚，首销月锁单 33022 台，激光雷达高阶智驾版本占比超过 90%，足以看出消费者对这套高阶智驾方案的认可。如今 ID. AURA L5 继承这套成熟体系，在合资纯电轿车细分市场，这套硬件组合的优势很突出。

很多同价位车型，要么硬件给得保守，要么算法跟不上国内复杂城市路况。ID. AURA L5 不一样，软硬一起发力，一段式端到端架构处理复杂场景更有优势，激光雷达进一步强化感知，车位到车位城市 NOA，让辅助驾驶覆盖更多日常出行场景。对于我们普通家用车主来说，这种成熟靠谱的高阶智驾，不管通勤还是全家自驾，安全感都会强很多。