特斯拉在中国卖的车，车机里的 AI 已经不是马斯克自己的了。

7 月 31 日，特斯拉中国推送车机更新，Model 3、Model Y、Model S、Model X 全覆盖，第一次在国内车机里接进第三方大模型：字节的豆包。豆包管车控，空调、导航、车窗、座椅，媒体披露口径支持 0.5 秒响应、18 种方言；闲聊那部分交给 DeepSeek。同一款车在美国，用的是马斯克自家的 Grok。换掉的原因不是 Grok 太笨，是它到今天都没拿到国内生成式 AI 服务的备案。没这张证，就上不了中国车的车机。特斯拉为这事走了一年多，去年 8 月接触火山引擎，今年 4 月在上海完成备案，6 月官宣，7 月底才开始分批推送。

最近一份 AI 座舱榜单出来，火山引擎 45% 份额第一。这不是技术比赛的输赢，是入场券的输赢。我觉得，这事对国内做 AI 的公司比对特斯拉更有信息量。平时都在争谁模型强，真到掏钱那一步，第一道门不是能力，是合规。有证就能上车，没证参数再多也进不来。45% 里一半是产品力，另一半是它每个该盖章的地方都盖了章。对普通人更具体。你在车里说一句带口音的普通话，它一次听懂还是让你重复三遍，取决于车厂在这个位置塞了谁的模型。要知道你买的不只是车，还有车里那个听得懂你说话的东西。特斯拉AI战略 特斯拉ai业务