小鹏集团10月共交付新车50237台 很久没有参与聊过小鹏销量问题了，既然终于迈入 5 字头，那就侃几句。这个销量发出来，那帮说“又是靠不到 20 万的车”的人肯定又蹦出来啰。这个不假，MONA 系列在里面当然举足轻重啊！其实整个汽车市场也是，总不可能汽车市场是 2-30 万的卖得比 1-20 还多，那才是正常吧？然后也更不可能只有做 2-30 万及以上价位的车企才有活路吧？能卖好十几万的车的品牌都是没用的？十几万价格区间就很容易卖好吗？没有技术含量吗？现在有多少品牌在把本应二十多万的主力车型下放到十几万区间，也都卖不好，是没看到吗？

另外，鹏厂更贵的车也都表现不差啊。你说有几款表现不好？那当然，倒是想问问究竟哪个品牌这么牛逼出的每一款车都是成功的，或者说大部分都必须成为爆品的。

说到这里，转载一下 总的几个统计表格。哪怕是在国内市场属于“推沟里”的 G6 G9 都在助力小鹏在海外交付上节节攀升，而更具竞争力的 L03，L05 和 G9L 马上加入主力阵营，海外板块的增幅预期就真的可期啦！鹏厂的车型目前确实是有点多，但欣慰的是，大部分都有它好的去处，各有各的路子。其中最近被说诸多失败的 G9L，你看它主要的设计测试都是在老外的地头进行就晓得，这东西主要就是给海外那些“哇哇团”准备的，国内市场嘛，就是个 GX 的补充，随缘！ 小鹏10月交付50237台创历史新高