小米汽车10月交付突破5万辆，正式迈上一个新台阶！如果按照中国造车新势力的月度交付规模来看，小米已经跻身前三阵营。要知道，小米进入汽车行业才两年多，就已经把很多造车十几年的企业甩在了身后。雷军的执行力和小米的学习能力，确实不容小觑。再看看其他几家，零跑汽车突破10万辆，已经把规模优势打出来了；小鹏突破5万辆，创下历史新高。鸿蒙智行交付33537辆，而且全系成交均价超过40万元，高端市场的竞争力依然很强。蔚来交付34246辆，今年前十个月累计同比增长38.5%，整体规模也在持续扩大。比较可惜的是理想汽车，10月只有29025辆。这里面有一个非常重要的原因，就是主力车型理想i6年度改款推迟到10月底才上市，导致10月份出现了明显的产品交付空窗期。实际上理想i6新款订单表现不错，真正的考验是11月能否迅速把订单转化成交付。当然，产品换代节奏没衔接好，本身也是车企需要承担的经营问题。我觉得中国新能源汽车市场已经进入了一个新的阶段。过去月销3万辆就能成为新势力头部，如今5万辆才算真正进入第一梯队，零跑甚至已经把门槛抬到了10万辆。更有意思的是，大家都在快速进步，消费者的选择越来越多，价格越来越卷，技术越来越强。过去的领先者未必能够一直领先，后来者也完全有机会弯道超车。接下来我最期待的，就是小米能不能继续往上突破，理想能不能借助i6重回增长，以及谁会成为下一个月销10万辆的新势力？车企10月份销量数据