延平枢纽的真正悬念不在延平本身，而在有没有南下至三明的可能性，顺昌南下方案对南平三明更有利但会失去尤溪。
三明现在争昌福厦高铁接入，一直卡在地理位置受限的痛点里，不管从延平还是顺昌接入，好像都没法完全贴合全省的整体战略要求，两边拉扯了好久都没定下来。
反观厦漳泉R1线这边推进得顺风顺水，今年6月就要全线开工，厦门、漳州、泉州三段同步启动，去年就先动了龙海站、池店站还有石井到翔安机场的明挖区间，连运营公司都已经落地，按倒排工期稳步往前赶。
一边是板上钉钉的城际线路马上落地，一边是昌福厦的走线还在各方利益里反复拉锯，最后到底选哪条线，怕是还要耗上一阵才能见分晓。福建身边事儿