提问：车企一定要自己建厂造电池，才算自研吗？ 理想给出了不一样的答案：深度自研，核心是整零协同。
当下，中国汽车产业的主线：从大到强。 竞争升级，从单一整车比拼，转向整车与核心零部件协同创新能力的竞争。
理想深度参与电池全链路开发：从前期预研、产品定义，到联合开发、整车系统验证；同时和专业供应商分工协作，发挥对方在材料、工艺、量产制造上的优势。
本质上，是把整车场景、用户需求前置到电池开发源头，让电池更好匹配整车，提升最终体验。 整车与零部件携手攻坚，才是中国新能源汽车产业链持续向上的底气。
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