很多人好奇国产汽车到底发展到什么程度了，答案其实很明显，只不过大家都没发现而已。
 
这么说是因为，国内新能源走过快速扩张，已经有了自己的思路和想法。以前大家可以说，国产汽车是跟在传统车身后跑，在追赶在超越。但现在大家会发现，国产汽车品牌已经不再模仿，而是有了自己的思路和想法，开始从用户的角度去思考和创新。
 
小米澎程N70大电池增程方案，没有停留在“增程=长途兜底”，而是把大电池作为体验底座。Pro版52kWh电池，CLTC纯电续航351km；Max版76kWh电池，CLTC纯电续航505km，综合续航分别达到1351km、1461km。用意很清晰，优先把日常出行交给纯电驱动，增程器只作为长途、偏远路段的备用方案，和过去小电池增程的定位完全反过来。而且超过1300公里续航，从深圳到厦门一个来回不用充电，用车成本更低。
 
其次，充电能力上，从20%到80%只需18分钟，Max版15分钟补能310km，公桩兼容性稳定，减少外出补能的糟心事。

所以新能源汽车到底发展到什么程度了？不跟着别人的节奏内卷，把大电池、快充、电池安全和智能可变空间放在一起做系统性设计，这种创新，本身就非常难得和不容易。大家真的不要再质疑国产汽车了！