稀土马上用完了！日本希望中方网开一面，不料被外交部一句话怼回去，一旦关键原料供应不上，工厂面临的麻烦就不只是采购价格上涨，还可能是整条生产线被迫减速，日本眼下遭遇的钇供应问题，正是这样一种情况。

英国《金融时报》10月20日报道称，日本有关方面担忧，现有钇库存可能只能维持数月，并已向美国政府和大型企业寻求帮助，希望华盛顿出面推动中方放宽相关出口限制。
不过，“稀土马上用完了”这个说法需要准确理解，日本并不是所有稀土都快耗尽，而是钇这种特定材料的供应出现严重压力。它的使用量未必像钢铁、铜那样庞大，却关系到航空发动机、半导体设备等关键产品。
真正让日本企业担心的，是短时间内找不到数量充足、质量合格的替代材料。海关数据反映出的变化相当明显。
相关报道援引中国海关数据称，2026年1月至5月，中国出口到日本的氧化钇约为14.1吨，而去年同期约为605.3吨，降幅接近97.7%。这组数字说明，供应收缩已经不是一般的市场波动。
不过，出口量减少并不等于日本库存的全部变化，实际还能支撑多久，仍取决于库存规模、企业消耗速度和其他来源的补充情况。
钇究竟有什么重要性？在喷气发动机中，钇可以用于制造耐高温涂层，帮助涡轮部件承受高温环境；在半导体生产设备中，含钇涂层也能抵御等离子体腐蚀。
设备运行需要这些材料提供保护，一旦供应中断，企业就不能简单地拿另一种普通金属顶上去。更换材料往往还要经过性能测试和生产验证。
价格变化同样能看出供应链的紧张程度。《金融时报》10月20日的报道指出，境外氧化钇价格已升至每公斤约1150美元，而中国境内相关报价约为9美元。
这里比较的是特定市场的报价，不应直接当成所有企业的成交价，但差距如此明显，至少反映出境外买家寻找替代货源时要付出更高成本。即使有钱采购，也不意味着马上就能买到足够的货。
问题还在于，稀土供应链不只是挖矿。
矿石开采之后，还要经过分离、提纯和加工，才能成为符合工业要求的材料。其他国家即便拥有矿产资源，也不一定具备足够的加工能力，更不可能在几个月内迅速建成成熟产线。
日本现在面临的困难，正是资源、加工能力和供应渠道没有形成足够可靠的替代组合。中国对相关物项实施出口管制，并非2026年10月才开始。
2025年4月4日，商务部、海关总署发布第18号公告，对部分中重稀土相关物项实施出口管制，其中包括钇金属、氧化钇及相关化合物。公告明确要求出口商依法申请许可证。
因此，出口管制并不等于所有相关产品一律禁止出口，具体货物仍须按照物项清单和许可要求办理。

进入2026年后，中日之间围绕出口管制和安全问题的分歧进一步受到关注。日本企业最关心的是生产原料能否持续供应，而中方公开强调的是管制的法律依据以及相关安全关切。
两边关注的重点不同，也就意味着这件事很难仅靠商业采购谈判解决。企业希望尽快拿到货，政府则还要考虑相关物项的最终用户和用途。
日本为何向美国求助？原因并不复杂。
美国是日本的重要盟友，也有自己的航空、半导体和先进制造产业。如果日本的供应问题进一步影响相关零部件生产，美国企业也可能受到牵连。
东京希望借助美方的影响力推动沟通，既是为了争取更多供应，也是为了让这场争议受到更广泛的关注。
但美国并不是站在供应链之外的旁观者。今年2月26日报道，美国航空航天和半导体产业的部分供应商同样面临钇等稀土材料短缺，一些企业甚至不得不暂停部分生产或限制客户订单。
报道还指出，中国实施相关管制后，输往美国的钇产品数量明显下降。美国能够提供外交协调，却不能立刻拿出足以替代中国供应的成熟产能。
10月21日，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上回应了日本寻求美方帮助的报道。她表示，中方依法依规对日实施出口管制，目的是制止日本“再军事化”和拥核企图；中方维护全球关键矿产产业链、供应链安全稳定的立场没有改变，各方都有责任发挥建设性作用。
这个回应没有承诺立即放宽限制，也没有宣布所有相关贸易永久停止，而是再次明确了中方的政策立场。