大众奥迪的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，在长春一汽-大众工厂生产，国内版本EA888就在这里完成装配。整条产线自动化程度很高，关键螺栓全部按标准力矩精准拧紧，零部件经过多道质检，每一台发动机下线前都要经过冷试检测，排查异响、渗漏、压力异常等问题，品控流程规范。经过三代迭代之后，现在的EA888已经改掉早期烧机油的老毛病，是大众集团覆盖面最广的主力动力单元。
EA888发动机的核心优势十分突出，采用米勒循环、可变气门升程、集成式排气歧管等技术，兼顾动力、油耗与排放。分低功、中功、高功三个调校版本，最大功率覆盖137kW至221kW区间，低转速扭矩充足，加速响应轻快，改装潜力大，后期维修配件供给充足、维修网点多。它搭载的车型范围极广，奥迪A4L、A6L、Q5L，大众迈腾、帕萨特、途观L、揽巡等车型都有配备。依靠广泛的装车量，搭载EA888的车型长期在国内B级轿车、中型SUV市场保持稳定销量，奥迪A4L月销常年维持在一万台上下，是豪华中型车里的主力走量车型。
放到全球燃油2.0T阵营里，EA888属于成熟均衡的第一梯队机型，但谈不上顶尖水准。它主要对标宝马B48、奔驰M254这两款豪华品牌主流2.0T发动机。对比来看，宝马B48运转平顺性、极限耐用口碑更强，奔驰M254在静音、电气化集成上更有优势；EA888胜在综合成本可控、调校灵活、改装可玩性高。在新能源加速普及的当下，这款诞生多年的发动机依靠成熟可靠的底子，依旧是豪华燃油市场的常青动力，支撑着大众奥迪燃油车型的基本盘。