全新一代丰田RAV4荣放GR Sport版本，只要19.25万元起。也是RAV4荣放的运动化衍生车型，目前处于上市预热阶段，该价格仅为网络预估，并非官方正式定价。消息流出之后，不少消费者第一时间拿它和现款在售车型对比，现款普通版RAV4荣放入门指导价在17万多，GR运动版本定位更高，19.25万的起售价会高于普通入门款，但相比老款GR版本定价有所下调，门槛更低。丰田推出GR Sport版本，目的就是抓住当下年轻用户的喜好，在保持家用SUV稳定属性的同时，增加运动气质，丰富产品矩阵，和普通版车型形成高低搭配，进一步抢占紧凑型SUV市场份额。
新车在外观、底盘和配置层面都做出针对性改动。外观上换装GR系列专属运动套件，黑色蜂窝状进气格栅、造型凌厉的前包围、熏黑轮毂、GR标识以及专属红色运动卡钳，视觉冲击力更强；车身线条微调，灯组内部结构升级，照明效果优化。底盘部分重新调校减震器，支撑性相比普通版更强，过弯侧倾更小。内饰增加GR专属刺绣标识、运动风格座椅，搭配新样式中控饰板，车机系统升级，屏幕交互流畅度、功能拓展性得到提升。动力延续2.0L自吸燃油以及2.5L双擎混动两套方案，保留四驱可选版本，依旧主打稳定耐用、油耗经济的传统优势。
RAV4荣放最早在2009年以第二代车型身份正式引入国内市场，是国内最早一批城市紧凑型SUV，开启了家用城市SUV的热潮。这款车国内销量巅峰出现在2021年，全年销量突破17.5万台，凭借可靠省心、保值率高的标签，长期稳居合资SUV销量前排，很多家庭用户把它作为换车首选。在那个阶段，它的竞品相对有限，丰田稳定的口碑让它拥有很强的市场号召力，保值率常年稳居同级别前三。
而最近两年市场环境发生巨大变化，国产新能源SUV快速崛起，挤压了合资燃油SUV的生存空间，RAV4荣放的销量出现明显回落，月销量基本维持在一万台上下，不再是爆款级别。虽然销量下滑，但它依旧拥有固定的忠实受众，看重省心、低维保成本、高保值的消费者依然会优先考虑它。推出GR Sport版本，也是丰田的应对策略，用运动化版本吸引年轻消费群体，试图激活车型热度，在燃油SUV赛道守住自身基本盘，和本田CR-V、日产奇骏等老牌合资对手持续竞争。