斯巴鲁在东京北部测试场正式亮相了一款基于傲虎车身打造的高性能电动测试车。该车最大的战略意义在于完全跳脱了丰田的e-TNGA架构，全流程展现了斯巴鲁独立自主开发纯电平台与电四驱系统的核心工程实力，相关量产硬件最早将于2029年正式推向市场。

测试车搭载爱信协同开发的前后电驱动桥，前桥电机输出150kW，后桥配备230kW高功电机，前后协同爆发约510马力的综合功率，0-100 km/h加速跻身4秒级。斯巴鲁跳过丰田平台，完全独立掌舵电机输出与动态扭矩矢量分配算法，将WRX与燃油傲虎经典的“左右对称全时四驱”精髓复刻于专属纯电底盘之上。

新底盘结构相较于现行合资电动车型平台减重约100公斤。电池包选用与松下合作的约4000颗圆柱形电芯，整体减重约25%，能量密度目标比行业平均水平提高20%左右，为未来的纯电多功能车及性能车确立了清晰的技术底座。座驾NEWS 新能源汽车