魏建军：哈弗H6这款车从来没有老过，它不是靠吃老本，而是持续迭代，跟着用户需求不断升级，才能长期站稳市场。他之所以说出这番话，核心是H6这么多年没有停滞在过去的荣耀里。很多曾经火爆的SUV，换代慢、长期不更新，很快被市场淘汰，而哈弗H6始终保持迭代节奏，紧跟燃油、混动的技术浪潮，不断调整配置、底盘和动力，持续贴合家用用户的需求。在魏建军看来，车型的衰老不是上市时间长短决定的，能不能持续进化，才是一台车保持生命力的关键。
哈弗H6并不是长城的越野象征，越野标签属于哈弗大狗、坦克系列车型，H6从诞生之初，定位就是城市家用SUV。这款车在2011年正式上市，刚推出的时候，国内紧凑型SUV市场选择不多，合资车型价格偏高，H6凭借宽大的车内空间、丰富配置和亲民售价迅速出圈。上市初期就快速走红，上市第二年便登上国内SUV销量榜首，打破合资车型在这个细分市场的垄断局面，开启属于国产SUV的黄金时代。
时至今日，哈弗H6已经走过十多年的周期，历经多轮换代改款，累计销量突破450万台，曾经连续多年稳坐国内SUV销量冠军宝座，是长城汽车名副其实的功勋车型。十多年间，它先后推出燃油版、DHT混动版本，不断更新外观内饰、智能座舱与辅助驾驶系统，不再是早年单纯靠性价比取胜的车型。不过随着新能源浪潮到来，市场竞争急剧加剧，大批国产新能源SUV涌入赛道，H6的销量相比巅峰时期有明显回落，冠军光环慢慢褪去。
即便热度不如从前，新款哈弗H6依然有不少消费者愿意买单。新款H6 HEV混动版本，主打省油、平顺，瞄准预算有限、看重家用实用性、暂时不想纯电出行的家庭用户。它保有量大，维修保养方便，配件价格低廉，空间、底盘调校都偏向家用舒适。只是当下用户选择变多，它不再是唯一优选。它的价值，已经从当年的销量标杆，转变为长城稳住主流家用燃油与混动市场的基础盘车型，持续迭代的产品思路，也印证了魏建军所说“从来没有老过”的底层逻辑。