理想电池保障计划，说白了，就是自燃把车烧报废，赔新车。

当然，更重要的是，减少自燃。

从自研电池的热防护设计看，我觉得理想的确下了不少功夫：冷板加厚、三元电芯之间上800度防护的隔热垫，再加底部和肩部冷却等等。从行业了解下来，就这套设计而言，不会比头部的电池系统弱，甚至略有优势。 ​​​