汽车圈竞争，既有所能，就必有所不能！
汽车圈网暴抹黑攻击对手不难，网暴抹黑不留麻烦，难。网络水军和知道真相的人，是永远存在的隐患。不留麻烦，也不难。什么样的价位享受什么样的服务。当然，每家车企都出得起几千万、一个月卖几百台车的品牌，也出得起。这样也能做到不留隐患。
但是不留污点，难。背着水军特别支持品牌的名声，这是一辈子都洗不掉的污点。这仅仅是其一。
其二，你家的车出了问题，把脏水泼到对手身上，把对手打倒，你家的车就没问题了吗？不会，只能让更多消费者放弃。因为你是在做市场，市场就讲究品牌形象和公众评价，这是车企的命根子。如果市场选择抛弃你，那么让水军攻击对手的意义又是什么呢？如果竞争不过人家，就去网暴抹黑带节奏，你就是天天喊口号，又有多少人会相信呢？
竞争对手，对手的支持者，和你们家真有深仇大恨吗？你们的车真没问题吗？你是怕品牌形象会崩塌。
其三，网络水军，不是谁家独有的买卖。你能花钱买到的东西，别人花钱一样能买得到。特斯拉缺不缺那点请网络水军的钱？全球盈利第一的丰田，缺不缺那点请网络水军的钱？打击对手是为了自己家车卖得更好。如果朝对手泼脏水，是给自己掘了一坟，那么攻击抹黑对手的意义又在哪儿呢？
这还都只是一些权衡利弊的东西。重要的是，你这个品牌，是中国智能汽车崛起的有功之臣，是很多人心中的英雄。就为这，你这个品牌就不能干见不得光的事情。用网络水军，带节奏泼脏水这个污点，你们沾不得。只要沾上，别说你这辈子擦不干净，你这个品牌在汽车圈所有的口碑，都会被葬送。你将来口号喊得再响，也不妨碍汽车圈知道真相的人评价你这个品牌是个渣子。
你们在这个时候，用网络水军带节奏的方式，四处泼脏水，搞群体对立，甚至上升到产业安全的角度。潜意识里，就是想把祸水东引，把水搅浑，拉竞争对手垫背。
记住，行业普遍共识就是规矩，既有所能，就必有所不能。