B10车主实测对比：同款零跑B10，欧洲售价近乎国内两倍
作为零跑B10车主，刷到西班牙工厂投产新闻后，特意打开西班牙官网核对定价，看完数据内心很有感触。B10纯电56.2kWh版本，西班牙起售价23900欧元，折合人民币接近19万；反观国内全新B10，指导价9.98万起，还可选610公里长续航版本，同款车型，欧洲市场售价几乎达到国内两倍。很多人第一眼会误以为零跑在欧洲溢价很高，但深究背后逻辑，结论恰恰相反。欧洲这个23900欧元，是叠加当地补贴、促销政策之后的终端价，补贴前原始定价更高。欧洲市场本身包含高额地方税费、区域物流、本地化认证、渠道运维等一系列成本，价格偏高是区域市场客观成本结构带来的结果。更值得关注的关键点：零跑并没有直接照搬欧洲定价放到国内市场，而是主动给国内消费者让利。B10定位C级纯电SUV，车长4米5，后驱布局，搭载160kW电机，CLTC续航430公里以上，配置丰富全面，这套产品力在欧洲市场同样站稳脚跟。市场数据可以佐证，零跑B10在西班牙前9个月累计注册2790台，是品牌在当地最畅销车型，欧洲消费者认可这款车的综合实力。同样平台、同样产品架构，国内给到9.98万起的定价，是一套普惠定价思路。海外市场赚取合理收益，国内把利润空间让给本土用户，让国内消费者用更亲民预算拿下这台C级纯电SUV。作为已经提车的B10车主，日常用车能感受到整车的产品实力，这份国内外定价差异，也实实在在印证了物超所值，不是一句营销口号。零跑 零跑汽车 电车出海 零跑西班牙工厂投产
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