美军战机直接在阿曼湾动武，击瘫了一艘重 7 万吨级中国相关商船，世界都沉默了，国际社会也集体失声了。大批航运公司收到消息后彻底慌了，美军的导弹不炸沉船只，专门打推进系统，这招阴狠至极。

这事发生在 10 月 10 日，地点就在阿曼湾。一艘叫 Ocean Molica 的散货船，挂的是巴拿马国旗，船东和管理公司都注册在香港九龙旺角。这船跑了快 30 年，航线长期固定在中国港口和中东之间拉散货，就是一艘再普通不过的远洋货轮。

那天一架美军战斗机飞来，一枚精确制导武器直接奔着船尾去了。打中的位置就是机舱和推进系统的位置。船没沉，人没伤，但是发动机报废了，这艘 7 万吨的大船从此失去自航能力，漂在阿曼湾的海面上，等着拖船来拉。

美军中央司令部发了个简短通报，说这艘船试图突破美国对伊朗的海上封锁，多次警告不听，所以才动手。通报里把这艘船描述成 "巴拿马籍商船"，没提船东是香港公司，也没说这船长期跑中国到中东的航线。

这不是第一次了。美军 7 月 14 日恢复对伊朗港口的海上封锁，到现在 3 个月时间，已经有 4 艘商船被这样击瘫，135 艘船被勒令停航检查。阿曼湾和霍尔木兹海峡这片水域，早就不是什么安全航道了。

国际海事组织的秘书长 10 月 16 日出来说话，说霍尔木兹海峡的安全形势持续恶化，船舶通行风险一点没降，还强调航运不应该被当成冲突里的施压工具。这话听着很重，但也就是说说而已。联合国没有制裁，没有谴责，没有任何实质性动作。

为什么国际社会集体失声？道理很简单。美国在阿曼湾搞封锁，打的旗号是对伊朗施压，名义上跟谁都没关系。被打的船挂的是巴拿马旗，船员国籍也不统一，货主更是分散在各个国家。这种情况下，没有哪个国家有义务站出来说 "这是我的船，你不能打"。

方便旗制度就是这么个东西。船东为了省税费、绕监管，把船注册到巴拿马、利比里亚这些国家，挂别人的旗跑自己的船。平时看着挺美，真出了事，旗国不管你，船旗国的海军不会来救你，船东自己又没有武装力量。

美军通报里说 "多次警告无效"，但什么叫警告？怎么警告的？警告了多久？有没有给船员足够时间转向？这些细节全都没有。公海上的商船，飞行员从雷达上看到一个船影，发个无线电说 "你不能往那边走"，人家船员可能根本没听见，或者信号不好没收到，导弹就过去了。

这才是最可怕的地方。规则是你定的，执行是你做的，标准是你把握的。你说它不听警告它就不听警告，然后你一导弹把它打瘫。没有第三方监督，没有申诉渠道，打完了就发个通报完事。

10 月 5 日到 11 日这一周，海峡及周边海域报告了 12 起船只遇袭事件。伊朗那边也没闲着，自己也在拦船、扣船，海峡里还布了水雷。两边对着掐。

这事儿还没完。美军封锁伊朗不会很快结束，霍尔木兹海峡的局势只会越来越紧。下一艘被打瘫的船是谁，谁也说不准。只要这条水道还被人拿着枪把守着，跑这条线的商船就永远没有安全感。