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#我和东风日产的故事# 我第一次对东风日产有深刻印象应该是它的前身,以前的风神蓝鸟。当年的蓝鸟三代四代,太震撼了,20万内,车载电话,车载DVD,各种到顶的配置,太绝了。 而东风日产正身,出道即巅峰,J31天籁那时候太震撼了。我那时候觉得这是最好的内饰之一,坐一次能开心很久。J31属于设计和配 ​

我和东风日产的故事我第一次对东风日产有深刻印象应该是它的前身,以前的风神蓝鸟。当年的蓝鸟三代四代,太震撼了,20万内,车载电话,车载DVD,各种到顶的配置,太绝了。

而东风日产正身,出道即巅峰,J31天籁那时候太震撼了。我那时候觉得这是最好的内饰之一,坐一次能开心很久。J31属于设计和配置都超前的车,DVD导航,卡片钥匙,四座按摩,后排扶手还带按键,主销车型用V6,太顶了。所以后来有驾照后,第一时间买了一辆230JM。

第二代国产天籁同样惊艳,座椅舒适性放在今天仍然可圈可点。后来家里购入一辆J32,服役到现在,每次开仍然非常满意。

长期驾驶过L34后期的天籁,暴躁的VC-turbo和高效强悍得可怕的CVT波箱,让我震惊原来民用CVT也可以又快又高效又省油。

前段时间驾驶日产N7到重庆兰英天路测试,几乎好几天白天都在开车,高速,山路,国道。N7的舒适性,静谧性,都让我很满意。Momenta R7大模型加入后,辅助驾驶也相当好用。在这个售价做出这样舒适性,这样的产品力,真的很不错了。

大家跟日产有什么故事吗,分享一下重庆·垫江