2013年，当保时捷918 Spyder驶上纽博格林，超级跑车的历史，被重新写了一遍。

4.6升自然吸气V8、双电机、887匹马力，6分57秒的纽北圈速。那个年代，918让全世界明白，电机不仅没有夺走跑车的灵魂，反而让速度有了新的可能。

时间一晃，13年过去。

2026年，Mission S来了。低趴的车身、宽阔的翼子板、主动式尾翼，依旧是熟悉的保时捷味道。但真正让我感慨的，是它的座舱。五圆仪表、机械指针、实体按键，甚至连固定中控屏都不要了。

有意思吧？当整个汽车工业忙着堆屏幕、拼算力，保时捷却开始重新思考，究竟什么才叫驾驶。

13年前，918用科技挑战速度的极限；13年后，Mission S试图重新找回人与机械之间的默契。

当然，Mission S还只是概念车，能否超越918的传奇，现在下结论还太早。

但如果时间真的可以倒流，这两台保时捷摆在你面前，只允许开走一辆，你会怎么选？

是带着V8咆哮、早已封神的918 Spyder，还是代表未来、尚未揭开全部底牌的Mission S？

13年过去，究竟是超跑进化了，还是我们怀念的那个时代，再也回不来了？

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