保时捷的新情书
Mission S，定位高于911，但并非是918 Spyder继任者。
经典的跑车轮廓，干净利落的车身曲面，每一处风道、线条都为空气动力学服务。
是面向未来的定调之作，也继承了过往的经典元素 。
外观上，鱼雷式轮拱、致敬G代车型的接缝、GT1的扁平车头、959的溜背线条被一并收进新的设计语言，发动机舱盖上还装了一枚取自917的散热风扇。
满世界都在堆屏的年代，"纯粹的驾驶"本身就是奢侈品。
它没有中控屏，仪表还能动，钥匙是铝制的，插进专属卡槽。这种复古和科技混搭，反而让你无比怀念曾经疯狂迷恋的驾驶味道。
该车预计会搭载中置发动机（预计8缸），动力将突破1000马力大关。
一辆中置超跑总是让人无比兴奋，更何况出自保时捷之手呢。[憨笑][奸笑][马思纯的微笑]【来自懂车帝车友圈】