【公路版特斯拉Roadster不能飞】特斯拉Roadster投产多次推迟北京时间10月16日，特斯拉在SpaceX得克萨斯州测试场展示了重新设计的第二代Roadster。车辆沿坡道行驶至倒置状态，随后腾空、翻转并落地。汽车与航天技术的结合成为发布会焦点，马斯克同时给出新的投产目标：2028年。

这款2017年首次亮相、原定2020年投产的汽车，即使在2028年如约投产，也将比最初计划晚八年。

2017年11月，第二代Roadster在特斯拉Semi电动卡车发布会上首次亮相。当时，特斯拉提出的是一款四座纯电跑车，宣称0—60英里/小时加速仅需1.9秒、续航达到620英里，约合998公里，并计划于2020年投产。2018年，马斯克又提出为其增加SpaceX推进器选装套件，进一步改善加速、制动和过弯能力。

此后，生产时间不断后移。2021年，马斯克以全球供应链瓶颈为由，将上市时间推至2023年；到了2023年，他又表示希望次年开始生产。2024年2月，他宣布大幅提高新Roadster的设计目标，计划当年完成量产设计并发布，2025年交付。

进入2026年，展示时间也继续变化。4月22日，马斯克在一季度财报电话会上称，Roadster可能在“一个月左右”亮相，但仍需大量测试和验证。最终，这场展示直到10月才举行，投产目标则进一步推至2028年。

近九年间，Roadster从强调长续航和直线加速的电动跑车，演变为能够短暂腾空的技术展示车辆。新增能力确实提高了开发难度，但对于预订用户而言，功能增加与等待延长，仍是需要分别衡量的两件事。

此次Roadster通过车底风扇增加抓地力，再利用冷气推进器释放压缩气体，提供额外推力。面向公路驾驶的Performance性能版不带推进器；双座Thrust推力版增加车尾喷口，强调赛道性能；能够腾空的单座Rocket火箭版采用邀请制，明确未获准在公共道路使用。

也就是说，发布会上展示的腾空、空中翻转等能力属于Rocket火箭版，面向公路驾驶的性能版则不具备这些功能。目前，特斯拉尚未明确三个版本各自的交付时间，2028年仍是项目投产目标。（观察者网）李斌给特斯拉点赞