安徽走出的中国汽车产业“四大金刚”

       安徽人怎么就操盘了中国车市的半壁江山？很多人纳闷，是不是他们偷偷开了什么外挂？其实连安徽人自己都没想到，能一口气包揽国内汽车圈的顶梁柱。不信？看看这几位大佬的简历就知道了。

       比亚迪的王传福是芜湖无为人，奇瑞的尹同跃是芜湖南陵人，蔚来的李斌是安庆桐城人，华为车BU的余承东是六安霍邱人。这几位老乡个个都是行业风云人物，身上都带着一股不服输的徽商基因。

       徽商自古讲究“贾而好儒”，既重商又重学，骨子里透着百折不挠的狠劲。王传福从安徽考到北京，原本研究电池，硬是把比亚迪带成了全球新能源霸主。如今研发团队超12万人，累计投入超2700亿，从刀片电池到三电系统全栈自研。

       尹同跃从农村娃考进清华，回乡扎根芜湖造车。当年奇瑞想买外资发动机被拒，他一咬牙带人自己造。2005年，奇瑞T1.6发动机横空出世，打破外资垄断。如今奇瑞连续23年稳坐中国乘用车出口头把交椅。

       李斌在蔚来最艰难的时候迎难而上，用互联网思维重塑用户体验，推出了搭载五纳米车规级智驾芯片的车型。余承东则把华为的智驾系统和鸿蒙座舱塞进问界，一上市就成了爆款。

       除了这些领军人物，安徽的产业底子同样厚实。1968年江淮造出安徽第一辆车，如今奇瑞、江淮、大众、蔚来、比亚迪等7家整车厂和3000多家零部件企业扎堆落户。造车需要的零件，在安徽省内就能配齐，根本不用出省。

       更关键的是政府的远见。2016年合肥就布局新能源，蔚来最缺钱时，合肥直接给了70亿资金支持。如今蔚来市值超2000亿，合肥赚得盆满钵满。今年前4个月，安徽汽车制造业收入增长15%，新能源车增长22%，去年汽车出口额暴增118.8%，电动汽车出口翻3.2倍，覆盖150多个国家和地区。

       安徽是全国唯一汽车出口破百亿美元的省份，出口量破百万辆。再加上中科大、合工大的科研底蕴和居中靠东的区位优势，安徽汽车产业后来居上也就不奇怪了。认准目标就死磕到底，这就是安徽人的狠劲。至于我嘛，这辈子估计只能骑自行车了。各位，安徽人牛不牛， 欢迎留言。