凯迪拉克XT5 PHEV今天加了个新版本，智混四驱Air，限时权益价23.99万。两年前XT5燃油版入门还要33万往上，这个下探幅度不小。

配置上的取舍挺有意思。激光雷达和Momenta高阶智驾拿掉了，辅助驾驶回到L2，车机芯片换成8155；双电机四驱、电动蜂鸟底盘、5C超充、6kW外放电都还在，零百4.8秒、纯电215km、亏电油耗6升出头，跟高配一个样。

感觉凯迪拉克这次的想法是这样：面对传统豪华的竞争，就用传统的打法。把新势力的那一套弱化，换一个更好看的价格，底盘和四驱这些传统强项照旧给足。

这么看的话，24万落地一台四驱豪华插混SUV，机械素质没缩水，智驾够用就好，算是个务实的选择。

就是好奇，现在还有多少人买车，是冲着开起来的那口豪华味儿去的。