不仅日本可能退出，其他国家可能也不得不退出。原因很简单，亚洲杯这种亚洲足球最高层级的国际赛事，无论如何是不可能在炮火威胁之下举行的，就算是沙特仍然愿意举行，其他国家也得考虑参赛球员的安全问题。就算这些国家不考虑球员的安全，球员自己恐怕也得考虑考虑。

亚洲杯还没开踢，航空公司已经开始调整明年的航班。10月12日，国泰航空将香港至利雅得航线的复航时间推迟至2027年1月底，菲律宾航空也延长了停航安排。
问题恰恰在于，2027年亚洲杯计划1月7日开幕。如果国际航线持续受阻，球队连正常抵达赛区都可能遇到困难，更不用说按计划完成集训和比赛了。
把时间往前推几天，就能明白航空公司为什么如此谨慎。
10月10日，沙特首都利雅得的哈立德国王国际机场遭到袭击，造成12人死亡、300多人受伤。第二天，机场再次遇袭，又有1人死亡、11人受伤。
沙特民航部门随后延长机场关闭时间，按照10月12日发布的航行通告，机场至少关闭至17日。原本繁忙的航空枢纽，突然变成了高风险地区。
更让外界担忧的是，危险没有局限在机场，10月14日，沙特阿美石油公司位于达兰的总部也遭到导弹袭击。
胡塞武装随后宣称还将针对沙特机场和能源设施采取行动。现代足球比赛需要的不只是一块草坪，而是一整套能够稳定运转的城市服务。
这届亚洲杯的规模并不小，根据亚足联公布的赛程，24支参赛球队将在利雅得、吉达和胡拜尔三座城市的8座体育场展开角逐，决赛定于2027年2月5日举行。
其中利雅得承担着揭幕战、决赛以及多场淘汰赛，球队需要在不同地点之间移动，随行的教练、队医和工作人员也有各自的行程。只要其中一个重要环节中断，整个比赛计划就可能被打乱。
而且，球员安全不能只理解为比赛时不出事故，球队在沙特停留期间，每天都要往返酒店、训练基地和体育场。
遇到航班取消、道路管制或者新的安全警报，训练安排就得临时改变。大型赛事还涉及裁判、转播人员、球迷以及大量当地工作人员。
单独保护一座体育场，远远不等于保障整届比赛正常运行。日本足协已经率先作出了一项实际决定。
10月10日，日本足协宣布，经过对沙特局势和安全信息的综合评估，不参加原定10月16日至23日在吉达举行的FIFA电竞世界杯相关比赛。这里需要特别说明，日本退出的是电竞项目，不是2027年男子足球亚洲杯。
截至10月15日，日本男足没有发布退出亚洲杯的正式公告。JFA｜公益財団法人日本サッカー協会。

不过，事情的发展比日本单方面退出电竞比赛更进一步。10月15日，国际足联和沙特电竞联合会宣布，推迟原定10月16日至25日举行的FIFA电竞决赛阶段赛事。
巴西此前也已撤回电竞参赛队伍。原本只是部分参赛方的安全顾虑，如今已经影响到赛事主办机构的正式决定。
这也说明，调整比赛并不是纸面上的假设，而是正在发生的现实。
其他项目同样受到影响，原定10月21日至24日举办的六王大满贯网球表演赛，已经改至12月27日至30日。亚洲高尔夫巡回赛也开始密切关注当地安全情况，当然，沙特并非所有国际活动都停止，一些大型商业会议仍然照常举行。
这反映出不同机构对风险有不同判断，但赛事组织者必须独立评估参赛人员面临的实际危险。
对于韩国、澳大利亚等亚洲足球强队来说，是否参赛同样需要考虑这些现实问题。澳大利亚足协已经表示，其安全团队正在持续关注沙特局势。
但目前没有可靠的官方消息证实韩国、澳大利亚和日本男足决定集体退赛。各国可以提高安全要求，也可以要求主办方提出更详细的保障措施，不能把这些正常准备工作直接解释为已经决定退出比赛。
亚足联也开始讨论另外一种解决办法。
10月14日，亚足联主席萨勒曼在苏黎世表示，可以观察局势至11月底，再考虑是否需要改变原有安排。如果确实无法保障比赛，亚洲杯存在顺延到2028年的可能性。
但他同时强调，目前仍按照原定赛程筹备。换句话说，延期已经进入讨论范围，却没有成为正式决定。
更换东道主看似直接，执行起来却不容易。
亚洲杯涉及场馆使用、住宿、电视转播、票务销售和商业合同，临时迁移需要大量重新协调的工作。延期也有代价，国家队备战、球员俱乐部赛事以及各国联赛安排都可能受到影响。
因此，亚足联需要在赛事成本和安全风险之间作出审慎判断，而不是单纯选择准备起来最方便的方案。中国球迷自然关心另一件事：如果日韩澳等球队最终无法参赛，中国男足会不会得到更多机会？
今年5月9日的抽签已经确定，中国队与伊朗、叙利亚、吉尔吉斯斯坦同处C组，日本、韩国和澳大利亚则分布在其他小组。即便有强队缺席，中国队仍需要面对本组对手。