比亚迪王传福没想到，就连宁德时代曾毓群估计都没想到，李想会涉足自研电池。李想之前也说过，自研不是要“去宁德化”，苹果自研芯片也是台积电代工，不影响台积电越来越强。

理想电池到底是不是"真自研”？有人将理想电池拆开看：
1、电芯(5C超充)：理想自研，欣旺达/中创新航生产
2、电池包结构：理想全栈自研+自主生产
3、电控(BMS/PDU)：理想自研
4、热管理(液冷):理想自研+集成

其优势核心算法+集成，全部自己说了算，优点如下：

1、售后省心
以前怕“电池出问题，车企和供应商互相踢皮球”。理想现在是“理想电池，理想担保”，谁代工不重要，都是理想负责，这点对长期用车就太关键了。

2、性能是真行
5C超充，10分钟补到80%,铁锂版本还有自研算法解决“电量跳水”，日常显示更准。不是光快， 而是快还不怎么伤寿命。

3、信理想愿意啃电池这块硬骨头
从L8/L6/i8先上，到MEGA、i6陆续切自研，能看出来不是PPT自研，是慢慢铺量。

对新能源车来说，电池基本算得上最核心的部件之一，理想累计投入超5亿元搭建电池研发平台， 组建近300人专业团队，联动多所顶尖高校扩大研发力量。自研核心并不是为了压缩成本，而是从材料、设计全链路优化成本结构。
理想为何坚持深度自研电池