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奇瑞这套5.1度电HEV已经跟着全新一代瑞虎9上市了,不是还没影的事儿。它用的犀牛H油混电池,不插枪,电主要靠发动机发电和刹车回收自己补,比日系那类一两度电的老油混能存得多些。实际好处很实在:市区堵车蠕行能多靠电机走一段,发动机少折腾,车里安静顺溜;夏天等人不用一直着火,空调能撑一阵,露营还能外放电

奇瑞这套5.1度电HEV已经跟着全新一代瑞虎9上市了,不是还没影的事儿。它用的犀牛H油混电池,不插枪,电主要靠发动机发电和刹车回收自己补,比日系那类一两度电的老油混能存得多些。实际好处很实在:市区堵车蠕行能多靠电机走一段,发动机少折腾,车里安静顺溜;夏天等人不用一直着火,空调能撑一阵,露营还能外放电带冰箱小电器。油耗比同款燃油车大概降三成,猎鹰500辅助驾驶加30寸大屏这些,也比以前油车那种“智能洼地”强不少。我觉得这东西没那么神,它不是插混,不能外接充电当纯电天天开,本质还是加油的车,适合没桩、跑长途、又想要点电车质感的人。你要是天天能家充,那还是插混更划算。没固定车位又不想伺候充电桩,这种5度电油混你会考虑,还是宁可继续看日系双擎?