它最大亮点就是配置直接拉满，原生纯电大型六座SUV，标配双电机四驱，零百加速4.9秒，800V高压平台，101度电池CLTC续航705公里，5C超充10分钟就能补能500公里。底盘直接给到双腔魔毯空气悬架+CDC减震，还有后轮转向，5米2的大车转弯半径只有5.3米，市区开起来很灵活。车内标配4张Nappa真皮零重力座椅，前排二排全都带通风、加热、18点按摩，二排座椅还能旋转，搭配电动冷暖冰箱、23扬声器音响。智驾方面激光雷达+自研马赫芯片，城市、高速领航辅助全部标配，没有额外花钱选装的套路。

但它也有短板。纯电车型，长途出行要规划充电桩，不像增程车没有补能焦虑。车身尺寸大，停车需要适应。电池是混合供应商，宁德时代、欣旺达都有可能，虽然官方质保政策一致，但不少购车用户会介意这点。而且纯电大SUV，冬季低温下续航会有一定缩水。

总结来说，如果你是多成员家庭，日常市区通勤为主，家里有固定充电桩，看重全车人都能享受的舒适配置、高阶智驾和高级底盘质感，理想i9性价比很高。但如果经常跑偏远长途，不方便充电，更适合选增程车型。一句话，家用多成员、有家充桩，这台车很值；经常长途跑无桩路段，就要慎重考虑