媒体对汉密尔顿的策略关注过度，瓦塞尔感到愤怒：“你们也问迈凯伦这么多问题吗？”
这位法国车队负责人多次强调，新加坡站策略失误的所有责任都在于刘易斯·汉密尔顿。
弗雷德·瓦塞尔与追随法拉利的记者之间的紧张时期似乎在新加坡持续，过去车队负责人多次指责他们与车队关系不够“友好”，并“损害”法拉利的成绩。
在滨海湾，瓦塞尔对媒体感到紧张的原因，是因为赛道上的记者们对“汉密尔顿问题”以及这位英国车手所采取的策略提出的问题。汉密尔顿在虚拟安全车期间未进站，最终使用旧轮胎完成比赛，从第三名跌至第六名。
在赛后与媒体的传统会面中，一些记者坚持这一点，试图弄清楚法拉利是否真的把汉密尔顿召回维修区。这让瓦塞尔保持距离，他完全站出来为车队辩护：“你昨天问迈凯伦那么多问题吗？——瓦塞尔讽刺地问道，指的是冲刺赛最后一圈兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里之间碰撞的事故——我们在赛道上分别排第二和第三，结果非常明显。我们已召回这两辆车：'伙计们，回到维修区以VSC名义进站'，其中一人说'我更喜欢留在赛道上'，实际上他没说，因为他说'我错过了进站入口'。”
瓦塞尔随后排除了在随后的无线电通讯中再次要求汉密尔顿在虚拟安全车结束后进站的可能性，目的是防止软胎的性能进一步恶化：“之后是否有进一步的通讯要求他必须立即进站？我们不确定自己能否坚持到最后……如果汉密尔顿真的被要求进站但他再次决定不进站呢？不，不，不，没有。我们只是在监控着情况而已。”