实际上，大部分汽车公司都曾经遭遇过舆论风波，只不过大家应对的方式不一样。
我们看看特斯拉是怎么应对的：
2018 年，有消费者反映 Model 3 的刹车存在问题。当时美国《消费者报告》测试早期交付的特斯拉 Model 3，100 km/h 紧急制动距离是 46 米，表现明显差于同级车。我们知道这个距离一般在 40 米以下，其中 30 到 35 米算优秀，35 到 40 米之间算比较普通。
马斯克随后回应，说可以通过固件来解决这个问题，并承诺特斯拉不会停下脚步，直到 Model 3 的制动性能优于同级别车型。后来特斯拉通过 OTA 的方式向 Model 3 推送了更新。更新之后，百公里刹停制动距离缩短到 40 米，达到了一个比较好的水平。
实际上，特斯拉这次应对是比较合理的，就是正视自己的问题、解决自己的问题，而不是去解决提出问题的人，把别人的视频删掉、把别人的嘴捂住。