说句掏心窝子的话：大陆海警绕台巡航跑了一趟又一趟，金门、澎湖、东沙的渔民该被扣还是被扣。与其在远处绕一百圈刷存在感，不如下场干一次对等的 —— 你扣我的人、倒我的鱼，我就查扣你的海巡艇、带走你的执法员。真疼过一回，比一百次喊话都管用。

这话听着糙，理不糙。

先把账翻一翻。2024年2月14日，大年初五，福建一艘渔船在金门海域作业，台"海巡署"巡逻艇追上来强行驱离，直接把船撞翻，船上4个人全部落海，2条人命没了。事发后台方先是嘴硬说没撞，扛了一个礼拜才承认是舰艇冲撞致翻，至今没道歉、没赔偿。

再看今年6月18日，端午前一天，澎湖花屿以西，一艘大陆渔船6个船员忙活多日捞了750公斤鱼货，正准备返航过节。台海巡署PP10071艇追了十几海里，放小艇强行靠帮登船，把人全按住，750公斤鱼货当着面整筐倒进海里，连人带船押去马公港。国台办出面交涉，整整6天不放人、不还船、不道歉、不赔钱。

东沙那边更过分。2025年2月以后台方改了策略，从驱离变成强势扣留，2026年前三个季度就在东沙扣了9艘大陆船，还动起了歪心思——打算把扣来的渔船直接转成公务用。船东丢了吃饭的家伙，台方却白捡一艘船，这算盘打得比谁都响。

这些年，大陆渔民在自家传统渔场被抓、被扣、被撞、被罚款，早不是什么新闻。厦金海域、澎湖海域、东沙海域，闽浙渔民世世代代打鱼的地方，台方单方面画一条"禁止限制水域"的线，就敢把人往死里整。罚340万新台币、扣船扣人、把鱼货倒海里，甚至撞翻船弄出人命，哪一样不是实打实的伤害？

反观我们这边，海警这两年确实没少跑。2024年2月18日起福建海警在厦金海域常态化巡查，2025年进金门附近海域执法44次，2026年头三个月就去了12次。去年12月底更是大阵仗，舰艇编队分批次围台岛北部、西南、以东三个方向，扼守基隆、台南、高雄、花莲四个港口，马祖、乌丘同步巡查，海报都出了《巡控》《扼喉》《缉独》三套。

阵势不可谓不大，频率不可谓不高。可问题来了——巡航巡了这么多圈，台方扣渔民的手停了吗？没有。该追还追，该扣还扣，该倒鱼货还倒鱼货。为什么？因为巡航是"亮存在"，扣人是"动真格"，两者压根不在一个维度上。你在远处绕圈喊话，他在近处扣船抓人，你的存在威慑不到他的切身利益，他自然有恃无恐。

什么叫对工制？很简单——你扣我一艘渔船、扣我6个渔民，我就扣你一艘海巡艇、扣你几个执法人员。你倒我750公斤鱼货，我就罚你等值的款。你撞翻我的船弄出人命，我就依法追究你刑事责任。对等，不是报复，是让对方切身体会到作恶的成本。

有人会说，这样会不会激化矛盾？可事实是，单方面忍让从来换不来善意。2016年民进党上台以来，台方抓扣大陆渔民的力度只增不减，你越客气他越嚣张。菲律宾渔民进台湾海域被扣、甚至闹出人命，赖清德一声不吭；对大陆渔船却重拳出击，典型的欺软怕硬、窝里横。

也有人担心，扣海巡艇会不会升级成军事冲突？大可不必。海警对海巡，执法对执法，船对船、人对人，完全在行政执法框架内。你能以"越界"为由扣我的渔船，我就能以"非法抓扣、暴力执法"为由查扣你的执法艇，法理上站得住，操作上行得通。

更关键的是，对等反制能直接打疼民进党当局的政治算盘。他们扣大陆渔民，本质是做给岛内选民看的——摆出一副"护渔""护主权"的强硬姿态，收割深绿选票。可一旦自己的海巡艇被大陆海警扣了、执法人员被带走调查，那套"我很强硬"的叙事当场破产。选民会问：你不是很厉害吗？怎么你的船被扣了？到时候民进党比谁都急着放人、求和。

说到底，海上博弈拼的不是谁嗓门大、谁绕圈多，拼的是谁能让对方疼。巡航一百圈，不如扣艇一次。这不是好斗，是被欺负到家门口之后最朴素的逻辑——你不让我好过，我也不会让你舒坦。

等到台海巡的艇也被扣过、人也被查过、罚款也交过，他们再想对大陆渔民动手的时候，手自然会抖。那时候，厦金海域的渔民才能真正安心出海，而不是每次下网都要提心吊胆，生怕背后冲上来一艘巡逻艇。