我是真的实名羡慕能去巴黎车展现场的朋友了。。

这届车展官方搞了个「智驾实验室」，观众媒体都能申请上车体验，关键是全场只有小鹏和特斯拉两家，这是要搞事情啊！

说实话这个稀缺性本身就挺炸的。欧洲品牌在自家主场集体缺席，德国特斯拉车友会会长都发帖说，美国和中国正在欧洲腹地展示下一代驾驶技术的未来，值得欧洲厂商好好想想，为什么自己这么拉？

新华社记者之前在荷兰阿姆斯特丹实测过小鹏NGP和特斯拉FSD，水系纵横、人车混行那种路况两边都丝滑高效。但这里面有个点需要注意，小鹏在部分复杂场景里空间判断更准，通行效率也更高。德国特斯拉车主体验完也是直接说夯爆了。

更让我在意的是技术底子。何小鹏七月刚在德国做完图灵AI智驾本地化验收，第二代VLA大模型靠自身泛化能力适配欧洲真实道路。国内首家同一套模型打通中欧，从德国到荷兰再到法国，一套模型吃遍不同路权和驾驶习惯，这个泛化能力是真的夯。

法国RTL记者提前体验完也给了高评价，说巴黎路况复杂，小鹏NGP依然非常丝滑，比起之前体验过的其他智驾迈上新台阶。RTL可是法国最大综合广播电台，每天五百万人听，这个背书分量不轻。

哦对了，小鹏还当选了联合国欧洲经济委员会自动驾驶新设工作组秘书长，中国企业首次。说白了这已经不只是产品出海，是中国智驾的技术经验在往全球规则里走～

真的挺好的，像小鹏这样踏踏实实搞创新的公司越来越多，中国科技才真正走向全世界。

巴黎车展官方公开体验特斯拉小鹏小鹏在欧洲开启NGP大规模公开体验