福克斯一个半月多的等待只为了这一口BCBR，是否值得让我们来见证一下吧。

[樱花R] 福特福克斯BCBR上车装调体验[樱花R]
[一R]前直卷弹簧后渐近弹簧，后轴的舒适性有考虑进去
[二R] 前6k后6.5k的弹簧配置，日常走街非常合理
[三R] 后避震行程总140mm常规操作
[打卡R]前后2指高度为最佳走街高度
[打卡R]短轴距的小钢炮对于后轴的调教需要个更细腻，不然很容易有撞击感。
[打卡R]路试+调教+定位是必须的基操

[樱花R]总结[樱花R]
[种草R]一如既往的均衡，现在的BC已经逐渐向舒适妥协，但也没有丢掉操控的底子，可以说是更符合日常中国用车场景和路况的优化。

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