凯迪拉克XT5的混动版本值得入？

前几天去试驾体验了，4优点4缺点，我们简单说说!

🚗凯迪拉克XT5 PHEV
🚙车款：2027款 1.5T 215km 智混四驱pro
💰指导价：25.99W，加税加保险，落地27.7w。

🔥优点
1️⃣智驾用的是Momenta的R7大模型，具有自主学习能力。这套系统原来在大众的ID.9X上体验过，很丝滑。这次试驾XT5，给我的感觉比上次体验的大众更丝滑。在北京城区试驾的，上下匝道，跟车超车，等灯起步，避让行人等都挺像老司机，挺让我惊喜的。

2️⃣整体的动力系统是由1.5T发动机+前后双电机，系统综合马力能到524匹，扭矩也能到740，整体日常用车动力还是很澎湃的。

3️⃣凯迪拉克的33英寸曲面大连屏，被保留了下来，我觉得比国产新能源的那种连屏更耐看。又给配置了高通骁龙的8775P芯片，整体的流畅度更好。大家可以仔细看一下屏幕的UI设计，挺棒的。

4️⃣虽然全系都没有配置空悬，CDC也不是标配，前悬也没有给到双叉臂。但试驾的高配版本配有RTD预瞄悬挂，整体开起来那种美系车的厚重感还是不错的，没有那种软晃软晃的感觉，我觉得还是挺好开的一款车。

❌缺点。
1️⃣混动版的XT5用的是1.5T发动机，只能爆发156匹马力，在高速长途电量偏低的情况下，后段再加速能力偏弱噪音还会偏大。更期待2.0T版本的XT5插混。

2️⃣江苏正力的电池我个人觉得差点儿意思，期待宁德时代装车。

3️⃣电池只有35.5度，纯电续航只有215km，要知道现在很多国产插混都是400km左右的纯电续航了。而且充电时间也不是很快，30%到80%需要15分钟。

4️⃣智驾开启，没有设置目的地的时候会进入漫游模式，体验的时候直接从一个路口右拐进入逆行车道，不知道是不是个例，感觉这个逻辑还需要加强。

📝选买建议
整体来看XT5混动版本还是挺适应现在的新能源浪潮，在传统燃油车的基础上增加新能源元素，我觉得凯迪拉克的这步棋走的够及时，车不错，喜欢的车友可以闭眼入。

话又说回来，27W左右的预算，除了这款车，还可以考虑理想L6、问界M6、极氪7X、小鹏G9L、特斯拉Y、小米YU7，你会选XT5吗？

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