俄联合发动机集团研发系列创新固体氧化物燃料电池能源装置

据UEC官网10月1日报道，俄技集团旗下联合发动机制造集团（ОДК）正在研制功率2.5千瓦与20千瓦的固体氧化物燃料电池（ТОТЭ/SOFC）能源装置，可用于偏远居民点、数据中心以及市政公用设施供电。该创新成果在第二届莫斯科创业峰会上对外展出。

联合发动机集团持续开展小型能源装备研发。该装置依托固体氧化物燃料电池，将燃料内的化学能直接转化为电能与热能，反应产物主要为水和二氧化碳。装置的一氧化碳、氮氧化物等有害污染物排放大幅降低，兼具环保性与高能效，能量转换效率高于50%。目前俄罗斯尚无此类设备的工业化成品。

现阶段，联合发动机集团技术人员已完成2.5千瓦固体氧化物燃料电池能源装置的研制，并在实验室环境下开展试验。后续计划拓展该创新方案的功率谱系。

联合发动机集团创新发展部负责人叶夫根尼·帕夫洛夫表示：“集团这项全新研发成果契合俄技集团的核心发展理念——打造前沿技术方案、提升能源利用效率、降低对环境的影响。我们计划在2027年初完成20千瓦固体氧化物燃料电池能源装置的研制，并启动接近真实工况的中试。产品下一阶段研发工作将根据用户需求进行适配优化。市政公用设施与城市基础设施运营单位有望对该产品产生兴趣，相较于传统机组，污染物排放显著降低是其核心竞争优势之一。联合发动机集团愿意联合其他企业共同推进该技术方向的发展，合作方既可以作为产品潜在采购方，也可作为远景项目实施伙伴。”

这套全新装备面向小型能源场景，应用领域广泛。固体氧化物燃料电池装置具备低噪声、环境友好的特点，可为居民区、医院、学校、数据中心、市政公用设施提供优质供电方案。装置支持热电联供，可同步产出电能与热水，在24小时连续负荷且存在热能需求的场所使用，能够缩短投资回收期。

产品采用模块化设计，可通过增加机组数量提升总功率，非常适合小微企业与小型居民点。油气田可回收利用伴生气，借助该装置发电，满足自身用电需求。

除此之外，联合发动机集团这项新技术能够保障偏远站点独立供电，例如燃气分配站；可长期以液化天然气、丙烷以及石油伴生气作为燃料。传统柴油机组需要持续运送燃料并开展设备维护，而这款新型固体氧化物燃料电池能源装置的检修间隔超过8000小时，设计使用寿命可达30年。

联合发动机集团在第二届莫斯科创业峰会配套展会上展出了固体氧化物燃料电池能源装置模型。该峰会于2026年9月29—30日在莫斯科举办，主办方为俄罗斯联邦储蓄银行（Сбер）与莫斯科市政府。峰会的核心目标是缩短技术成果转化为实用工程方案的周期。