宝马新世代又上新了！这次是代号NA7的宝马iX4，全球首发。而且，新一代X4估计只走纯电这条路了。

内外设计来说，跟宝马iX3其实大差不差。但iX4 M60 xDrive有一些特征设计，比如前大灯三段式的灯带有M标识，日行灯是黄色的，外后视镜有三色条纹，感觉这些以后会变成M车型的“家族共识”。

空间这块，溜背帅归帅，但后排和后备箱多少要妥协的。后备箱容积490L（iX3是520L），后排放倒后1600L（iX3是1900L），有前备厢。不过，iX4风阻系数0.23，iX3是0.24。

动力直接上数据：iX4 40 xDrive：前后双电机，275kW / 520N·m，5.6秒破百，82.6kWh电池，WLTP续航638kmiX4 50 xDrive：前后双电机，345kW / 645N·m，4.9秒破百，108.7kWh电池，WLTP续航828kmiX4 M60 xDrive：前后双电机，450kW / 875N·m，3.9秒破百，WLTP续航777km

从数据看，iX4和iX3大概率就是同一套动力，iX3 M60 xDrive也一样。自适应M悬挂、可变运动转向、M Sport刹车以及M Sport差速器，专属的M Sport和M Sport Plus模式也都是给到的。

那么大家会选更帅的iX4，还是更能装的iX3呢？