2026年10月6日，东方大国民航局向一家eVTOL企业颁发全球首张载人运营合格证，消息一出，美股相关供应链标的盘前跳涨超7%，港股航空零部件板块跟涨逾3%。这背后是低空经济从概念飞进现实：载人运营开闸，意味着电池、电机、飞控、碳纤维机身这些上游零部件要开始批量交货，而不是停留在样机阶段。据行业机构统计，2026年前三季度全球eVTOL领域融资额已超48亿美元，其中供应链环节占比首次过半；东方大国多地今年新增低空基建投资合计超600亿元。真正的机会不在整机厂，而在给整机厂“卖铲子”的供应商：谁能把航空级电池和轻量化材料做到稳定量产，谁就吃到这波订单红利。普通人可关注三条线：一是给eVTOL配套的高能量密度电池与电机企业，二是碳纤维复合材料与精密结构件厂商，三是低空基础设施的通信导航服务商。低空经济起飞，本质是把出行半径变成资产半径；看懂供应链的人，才有机会在身心自由的同时，把资产也放飞到更远的地方。韩亚投资 —— 身心自由，资产自由