国庆假期粤东城际铁路建设现场热火朝天。粤东城际铁路7标一工区段线路位于汕头、揭阳境内，总长19.29公里，主要施工内容包括中山路隧道、揭阳南隧道、榕江隧道及多座桥梁车站。其中，中山路隧道全长约10.682公里，采用两台直径12.61米的泥水平衡盾构机施工。目前项目盾构区间正在有序的掘进当中，全体管理人员基本在岗带班，施工班组全员也坚守一线。 目前，1330盾构机负责的时代广场站至龙湖附中站区间已掘进至761环；1390盾构机负责的汕头一中站至汽车总站区间已掘进至711环，另一区间已实现贯通。全体管理人员基本在岗带班，施工班组全员坚守，盾构区间正按节点有序推进。 按照施工计划，盾构汕汽区间将于2026年底到达汽车总站，时龙区间计划2027年初到达龙湖附中站，整个7标一工区盾构隧道计划2027年底实现全部贯通。面对紧凑的工期任务，项目部正以"一天也不耽误"的节奏，压实安全质量责任，细化施工计划、优化工序衔接，全力推进工程节点目标。汕头 城际铁路 粤东