山城号（Yamashiro）战列舰
扶桑级二号舰，旧日本第一型“超弩级”超无畏战列舰，人类历史上最后一次战列舰炮战的参战舰，沉没于苏里高海峡夜战。
基础参数（1935‑1938年二次大改装后）
- 开工：1913‑11‑20｜下水：1915‑11‑03｜服役：1917‑03‑31
- 标准排水量：34700 t；满载排水量：39154 t
- 尺寸：总长212.75 m，舰宽33.1 m，吃水9.7 m
- 动力：燃油锅炉8台，蒸汽轮机，75000马力，4轴
- 最大航速：24.5节；续航：7700海里/14节
- 舰员：约1400人
- 舰载机：3架水上侦察机，舰艉弹射器1座
外观特征：6座双联356毫米主炮分成前3后3沿舰体中轴线排布，炮塔密度空前，宝塔式高大舰桥，辨识度极高。
武器配置（改装完工，战时增补防空炮）
- 主炮：6座双联装 356mm/45倍径四一式（12门）
布局缺陷巨大：中部3、4号炮塔并排安装，齐射时炮口冲击波严重干扰上层建筑、舰桥，人员很难在全炮齐射时正常操作。最大射程30km。
- 副炮：14门152mm单管炮廓副炮，仰角有限，对空效能差
- 防空：4座双联127mm八九式高炮，大量25mm三联/单管机炮，后期持续加装，但火控简陋
- 鱼雷：改装时拆除全部水下533mm鱼雷发射管
装甲防护（一战早期设计，底子先天薄弱）
- 主舷侧装甲带：305 mm
- 水平甲板：改装后加强至97‑165 mm，依然远弱于长门级，很难抵御重型航空炸弹
- 炮塔正面：229 mm，炮座203‑305 mm
- 指挥塔：267 mm
- 防雷突出部改装增设，水下防御小幅改善
核心硬伤：装甲布局理念老旧，吨位大量被6座主炮占用，防护被迫妥协，同吨位防护水平不如长门级。
服役历程
1. 1917年服役，一战全程无实战，长期在本土、中国东海执行巡逻任务；1923年关东大地震，参与救灾人员物资输送。
2. 1930‑1938年两次大规模现代化改装，更换动力、增厚甲板、改造舰桥、升级防空，但奇葩的六炮塔布局无法改动，先天缺陷无法根除。
3. 太平洋战争前期：编入二线预备队，中途岛海战负责阿留申方向牵制行动，极少上前线；1943年后长期作为海军训练舰使用，甚至曾计划改造为航空战舰，因工期、资源不足取消方案。
4. 苏里高海峡海战（莱特湾，1944‑10‑25，捷一号作战）
西村祥治中将舰队旗舰，和姊妹舰扶桑号、驱逐舰编队，夜间强行突入苏里高海峡。
先是遭到美军大量鱼雷艇、驱逐舰鱼雷轮番打击，扶桑号先行重创断成两截。
山城号孤军继续向前突击，正面撞上美军6艘战列舰组成的T字横头战列线，二战最后一次战列舰之间的炮战正式打响