国庆节学会了一个新词叫「七山一水二分田」

学习原因是自驾去浙江福建溜达了一圈，进入浙江过了绍兴地界后基本都在山里面开车，顿感神奇

我想象的浙江应该如同「一山两水七分田」的江苏一样，地势平坦、水系发达，毕竟「经济」=「交通」=「土地」，其实不然

查了一些资料，带着问题了解了下为什么浙江能在土地面积较少的情况下快速崛起

浙江发展的出发点正是因为省内70%面积都是山地，所以勤劳的浙江人一直向外突破，寻求改变，改革开放前GDP都是十几位、全国中游水平

虽然山多地少交通不变，但那时候的资本毕竟有限，走出去的浙江人就把生意带回了家，再以家庭作坊、家族小厂的方式快速发展、及时响应市场需求，靠亲戚靠邻里做大做强。人走出去，市场带回来

其实以前全国的交通都算不上好，凭借浙江人民的主动积极把地理劣势硬生生给「吃」掉了，同时生产的产品附加值相对较高能扛一部分物流成本，也就扛过了早期的艰苦创业期，等到了后期交通建设越来越方便，劣势直接没有了，优势进一步放大，经济现在稳居第四

早期的发展模式浙江和江苏也不太一样，江苏更像是产业集群，尤其苏南，依托集体经济、外资、上海辐射，直接起飞，相比之下浙江更浓的是老板经济、民营色彩，现在经济都起来了、交通方便了，逐渐趋同了

也是因为发展底色不同，江苏偏大规模工业化的发展，所以总给人是十三太保地级市各自发展、各自强的感觉，浙江并没有这种感觉，因为“散”一些更均匀了，强不仅仅在地级市，还有区县，既有杭州、宁波这些带头大哥，还有义乌小商品、永康五金这些给力小弟

国庆节期间的一些碎碎念，请，和浙江息息相关，车圈里最会经营企业的、企业里最懂车的椒椒叔叔，知名新势力10 年 GTM 经验的领导看看这些浅薄的理解对否？