小莫的试驾日记day3——理想i6与i8 小莫主观说车 “冰箱彩电大沙发”是很多人对理想的调侃。有人觉得这是对理想“汽车与家”战略的赞美，也有人觉得这是对理想的讽刺，认为理想不好好做车，只是把花里胡哨的内饰做好。但在试驾了 i6 与 i8 之后，我不得不感慨一句：沙发确实舒服！比起 YU7 和 Model Y 的运动感，i6 和 i8 无论是坐在主驾驶、副驾驶还是后座，都舒服了不止一点半点。至于驾驶感受，或许也确实有一些“船感”。但是对于一个不追求激烈驾驶、只是日常用车的驾驶员来说，这种船感并不一定是一种坏处。反而像 Model Y 那样比较明显的路感，有时候更容易让驾驶员和乘客感觉不太舒服。相比 i8，i6 的尺寸更小，转向也更加灵活。我个人感觉 i6 开起来和 YU7 标准版的感受有点接近。这是我第一次真正感受 HUD。以前我会觉得 HUD 有点鸡肋，认为理想新的 L6 和 L8 上取消方向盘前面理想的祖传仪表不太好。但是这次开过之后，我还是觉得理想的 HUD 做得不错。用习惯之后，甚至不会太注意方向盘前面有没有仪表。至于 i6、i8 与 i9 怎么选，我觉得一般家庭买 5 座版本的 i6 完全够用了。因为6 个人及以上出行的场景太少了，没有太大必要为了这个去选择一辆三排大六座的车，然后后排的两个座位在大多数情况下都是放倒的。作为一辆纯电车，车越大通常质量也越大，质量越大，电耗一般也会更高，所以我个人会更倾向 i6。如果真的有比较稳定的 6 人出行需求，我感觉 i9 比 i8 更值得考虑。另外听销售说 i6 马上就要发售新款了，近期如果有购买打算，也可以等一下新款的价格和配置。如果仅仅把车作为交通工具，那么理想的舒适无疑是适配很多家庭的。但是车不完全是交通工具，也是一种生活方式，甚至某种程度上也是一种身份的象征。对于新建立的小家庭来说，理想的车无疑是一个很实用的选择。开上理想的车，会让你感觉自己是一位顾家又有为的丈夫，又或许是一位兼顾事业与家庭的妻子。但是对于很多刚刚接触社会的年轻人，或者一些到了中年、略有些成就、子女已经不再需要太操心的人来说，他们此时可能会有些急切地想抛去自己“初生牛犊”或者“为家庭付出了很久”的身份，更想展现自己的个性。理想的车在这种情况下，就有可能让他们觉得自己只不过是一个家庭司机。所以更加运动、车头更长、空间相对一般的车型，反而更容易成为这些人的选择。不过这并不是在批评理想。理想的车型其实很明确地向大家释放了一个信号：自己的车就是服务这些新建立的小家庭的，就是以舒适、家用、大空间为卖点，而不是非要同时兼顾特别强的运动感。这种产品定位反而是很清楚值得称赞的。（本文所表达的思想全是小莫自己想或者认可的别人的，文字有经过ai润色）小莫主观评分：理想i6外观：3/5内饰：5/5车机：4/5操控：3/5理想i8外观：3/5内饰：5/5车机：4/5操控：2/5