大众在燃油车时代的辅助驾驶一直偏保守，但ID. AURA T6这次的辅助驾驶硬件和功能有了明显升级。
高配车型660 Max和660 Ultra搭载酷睿程HS8高阶辅助驾驶系统，配备激光雷达。激光雷达的好处是能精确探测障碍物的距离和形状，在夜间、雨雾天气和复杂路况下的感知能力比纯视觉方案更可靠。低配的两个Pro版本没有激光雷达，辅助驾驶功能相对基础。
激光雷达版本支持高速领航辅助和城市领航辅助，高速领航可以自主完成上下匝道、智能变道、避让大型车辆等操作。城市领航则能在城市道路上应对加塞、人车混行、无保护左转等复杂场景。从官方演示视频来看，加塞预判和制动平顺性表现不错，但实际体验还需要大规模路测验证。
云栖智舱系统支持四音区语音识别，主驾、副驾、后排乘客都能独立唤醒语音控制。AI智趣聊功能支持连续对话和可见即可说，不用每次都喊唤醒词。高配车型的AR-HUD把导航箭头和辅助驾驶信息叠加在前方路面上，视线不用离开路面。
不过辅助驾驶现阶段还不能完全接管，开车的时候我们还需要时刻关注路况，随时准备介入。【来自懂车帝车友圈】