“上人民日报了！”沪昆高速上，邻车副驾女子无意间转头一瞥窗外，当场失声惊呼：“我的妈呀！”隔壁车道的一位司机大哥，开着车辆的智驾功能，脑袋一垂直接睡着了。女子急得想办法试图提醒对方，周边途经车辆也察觉到这要命的险情，纷纷鸣笛警示……
 
这画面看着像编出来的段子，可看完视频，后背止不住地发凉。
 
10月3日，人民日报平台账号发布了这段高速公路实拍视频。事情发生在10月1日下午五六点，正是国庆自驾出行的高峰期。杨先生，正开车带着家人行驶在沪昆高速浙江衢州往江西上饶的路段上。车流不算完全拥堵，但路上车子不少，大家都在匀速赶路。
 
杨先生正常向前开，无意间瞟到左侧车道的小车，一眼就发现不对劲。主驾驶座位上的司机，脑袋歪向一边，眼睛紧闭，整个人沉沉睡了过去，车辆还保持着智驾模式在车道里正常往前跑。
 
杨先生瞬间心头一紧，赶紧持续按喇叭，想把这名司机叫醒。可连续鸣笛好几回，车里的司机一点反应都没有，依旧保持熟睡状态。
 
他没有贸然超车或者别车，只能稳住车速，和这辆危险车辆保持并行，前后一共跟了大约三分钟。这三分钟，每一秒都捏着一把冷汗。高速上车速飞快，旁边还有其他社会车辆，一旦前方出现突发状况，睡觉的司机没法及时接管车辆，轻则追尾，重则连环相撞，整条路段都会酿成大祸。
 
杨先生一边小心跟车，一边拍下了这段视频。万幸的是，前方路段车流减速出现堵车，车辆的辅助驾驶系统触发自动刹车，刹车的震动和提示声响，这才把沉睡的司机惊醒。司机醒来之后，继续驾车向前行驶，杨先生没有继续跟随，随后把这段视频发了出来，初衷就是想给所有跑高速的车主敲个警钟。
 
很多人刷到视频第一反应，都不敢相信真有人敢这么干。不少车主买了带辅助驾驶的新车，听着销售一通宣传，看多了各种炫酷的测评，慢慢产生错觉，把辅助驾驶当成全自动开车。
 
我看完这段视频，心里真的有点恼火。这个司机犯的最大毛病，就是把科技当成了“全自动代驾”。
 
咱们得把话说透，现在国内车上搭载的智驾，本质只是辅助驾驶。公安部早就说得清清楚楚，这套系统不能替代驾驶员。车子能帮你维持车道、保持车距、自动刹车，但它识别不了所有突发情况。路上突然掉落的杂物、突发故障车、极端天气，机器的判断永远存在局限。
 
辅助驾驶，核心词是“辅助”，开车的人永远是第一责任人。只要人坐在主驾位，就算开启智驾，眼睛也必须盯着路面，手随时准备接管方向盘，绝对不能闭眼睡觉。
 
别觉得车子有监测就万事大吉。有些车辆的驾驶员监测，只能识别简单动作，遇上一些取巧手段就容易被糊弄。一旦人彻底睡着，就算系统弹出警报，熟睡的人根本没法及时反应。高速上一秒的迟疑，就是一场车祸。
 
还有不少网友替这名司机辩解，说车子智驾足够靠谱，偶尔闭眼歇一下问题不大。这种想法完全是在赌命。高速不是封闭测试场地，路上车流复杂，其他司机的操作不可预测。拿自己一车人的性命，连同整条高速上所有车主的安全，去赌一套机器不出错，这个赌注实在太大。
 
真要是出事，别指望车企兜底。法律认定责任的时候，主驾驾驶员承担主要责任，该记分记分，该罚款罚款，一旦造成人员伤亡，还会面临刑事追责。花几十万买车，带个辅助功能，不是让你在高速上安心补觉的。
 
现在新车越来越多，智驾功能几乎成了热门配置。厂商宣传的时候，很喜欢放大它的便利，弱化风险。这就很容易给部分车主制造一种虚假的安全感。很多人刚提新车新鲜感上头，越用越大胆，从偶尔脱手，慢慢变成低头玩手机，最后直接闭眼睡觉，一步一步突破安全底线。
 
科技是服务人的工具，不是让人放任自流的护身符。辅助驾驶能减轻长途开车的疲惫，但绝不代表驾驶员可以“躺平”。长途出行犯困，正确做法是就近驶入服务区停车休息，踏踏实实睡一觉，这才是最稳妥的选择。
 
国庆假期高速车流大，类似的危险行为不止这一例。之前就多次曝光，有人开辅助驾驶，转头去后座拿东西，还有人想办法骗过监测，脱离主驾位置。每一次侥幸没出事，都只是运气好，运气不会一直在线。
 
这次事件被人民日报转发，不单单是曝光一个离谱个案，更是给所有车主做一次普法提醒。开车上路，敬畏之心不能丢。机器再先进，也不能代替人的观察和判断。
 
千万别学这位司机，不要高估智驾，更不要低估高速路上潜藏的风险。方向盘握在手里，安全才握在自己手里。