俄罗斯不再藏着掖着，直接把对华天然气价格亮出来！普京这次是真给中国面子，欧洲看到这个价格估计要郁闷坏了。

10月2日塔斯社引述俄罗斯联邦预算文件，把对华管道天然气均价直接摊开，2026年预计每千立方米247.9美元，2027年251.3美元，2028年247.8美元，2029年246.4美元，四年都在246到251之间来回，几乎成了一条直线。

同一份文件给中国以外非独联体市场2026年均价562美元，2027年450美元，其后逐步下行到2029年323.2美元。

两相对照，很多人立刻喊俄罗斯够意思，欧洲要吃亏。账面反差大，底层逻辑却不是人情。

俄罗斯副总理诺瓦克在2026年9月东方经济论坛说得直白，中俄在筹备远东天然气线路，同时继续谈经蒙古的贝加尔力量也就是西伯利亚力量2号，目标年输500亿立方米、期限30年。

人民网披露，2025年中俄已把西伯利亚力量1号年量从380亿立方米提到440亿立方米，远东线从100亿立方米提到120亿立方米，后者计划2027年1月供气。

2025年该管道对华供气388亿立方米，首次超过对欧洲供应量，陆上送气省掉液化、跨海运输、再气化这些环节，成本天然比海运现货稳，加上长协公式挂钩油价、调价滞后，买卖双方都把波动锁住，价格自然平。

2026年中东动荡把海运弱点放大，上海证券报数据，9月18日我国进口现货液化天然气到岸价25.78美元每百万英热单位，较年初9.22美元上涨约180%，9月10日一度27.13美元。

卡塔尔因霍尔木兹通行不稳把不可抗力延到11月，亚洲和欧洲抢船货，欧盟那边又在去俄化，理事会法规要求2026年底停止俄液化天然气、2027年9月底前停止俄管道气。

欧盟委员会数据称，俄罗斯在欧盟管道气进口份额从2021年约40%降到2025年约6%，总进口占比约13%，挪威占30.9%，美国占29.2%，欧洲不是被中国低价气气坏，而是自己把便宜管道拆了，回头买更贵的海运货。

站在买方立场看，247.9美元绝不是单方让利，俄罗斯东西伯利亚气田、管道、压气站已经重资产沉下去，不找长期大客户就成闲置；

中国给的是规模、付款、长周期合同，换回稳定折扣，这才是议价权。值得警惕的是另一头，单一陆上通道占比过高也有隐患。

经蒙古新线涉及第三国过境，地缘摩擦或税费变动都可能卡流量；长协挂钩油价，若未来原油大涨，所谓低价也会跟着抬头。

能源圈一直有两派意见，一派主张继续扩大俄气比例换安全，一派坚持保留中亚、海湾液化天然气、国产气和新能源多重组合，避免被任一卖家反向拿捏。

真正稳妥的算法不是谁便宜买谁，而是永远留第二套、第三套方案。俄气越稳定，越要拿来当筹码而不是当唯一底牌。

低价是结果，结构自主才是根本，等到西伯利亚力量2号全面通气，中国陆上进气还会增加，可如果国际油价长期高企、蒙古过境费重新谈判、中东海运又恢复平稳，那时该继续锁死俄气长协，还是把更多仓位放回海湾与中亚，这笔账留给所有人慢慢掂量。