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2015年,德国之翼9525,副驾驶卢比茨趁机长出去倒咖啡,把门反锁,把巡航高度设定到 100 英尺,撞进阿尔卑斯山,150 个人无一幸免。黑匣子录音里最后的声音,是机长在外面砸门,拿消防斧劈门。那扇门是911之后加固的,为了防劫机,结果防住了机长,放行了疯子。 1999年,埃及航空990,机长离舱,副驾 ​

2015年,德国之翼9525,副驾驶卢比茨趁机长出去倒咖啡,把门反锁,把巡航高度设定到 100 英尺,撞进阿尔卑斯山,150 个人无一幸免。黑匣子录音里最后的声音,是机长在外面砸门,拿消防斧劈门。那扇门是911之后加固的,为了防劫机,结果防住了机长,放行了疯子。

1999年,埃及航空990,机长离舱,副驾驶断开自动驾驶,推杆入海,217 个人,美国人调查的结论是蓄意,埃及人不认,一直扯皮…

还有东航那架5735,八千九百米的巡航高度,机头朝下垂直扎进梧州的山里,132 个人。4 年半多了,调查报告依然没公布。网上有过各种说法,没人证实,也没人辟谣。