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今天更新秦max ev 纯电版的顶配续航630,指导价高达14.39万,这个价在这个级别算特别高了。和上次的dmi比开起来差不多,都是轻松好开的感觉,前排座椅特别舒适。 但是作为一辆14.39万的电车,它的竞争对手实在太强了,不说和断档领先的tt比,l06和a9比也差不少,开起来确实比不了一点。 目前来看, ​

今天更新秦max ev

纯电版的顶配续航630,指导价高达14.39万,这个价在这个级别算特别高了。和上次的dmi比开起来差不多,都是轻松好开的感觉,前排座椅特别舒适。

但是作为一辆14.39万的电车,它的竞争对手实在太强了,不说和断档领先的tt比,l06和a9比也差不少,开起来确实比不了一点。

目前来看,这车在这个价最大的优势是前排座椅最舒适和充电速度最快。这样看,闪充的溢价最起码得有2万左右,你们觉得这样定位的车多花两万买更快的充电速度值吗?