美国计划扩大使用无人舟来阻止移民偷渡

一位美国官员表示，五角大楼可能会扩大在格兰德河和墨西哥湾使用自主监视船的范围。此前，这些独木舟大小的船只在 1 月份开始的一项试点项目中，帮助当局发现并阻止了非法越境和毒品贩运活动。这些由位于圣地亚哥的初创公司 Seasats 建造的无人水面舰艇，无需船员即可在河上长时间巡逻，这是军方和执法机构日益推动使用相对廉价的自主系统执行监视和安全任务的一部分。此次边境任务也凸显了新一代风险投资支持的国防初创企业如何赢得曾经由传统承包商主导的业务，因为五角大楼正在寻求更快、更便宜的方式来部署可以全天候运行的新兴技术。国防部官员正在研究这些利用太阳能电池板供电的船只是否可以更广泛地部署，作为监测格兰德河偏远河段的更广泛行动的一部分。除了Seasats公司外，Saronic、Saildrone和Splash等公司也提供类似的海洋无人机。国防部官员希望将机器人舰队从目前的 10 艘测试船增加到 50 艘，以减轻海岸警卫队巡逻艇和有人驾驶飞机在美墨边境巡逻的压力。

近年来，小型无人机和其他无人平台在美国军方迅速普及，这得益于它们在乌克兰战争中的屡次成功。Seasats公司的Lightfish是一款低矮的自主航行器，长11英尺（约3.4米），重340磅（约154公斤），造价约为24万美元，可从船坞或皮卡车后部下水。这款无人机即使在波涛汹涌的海面上也能连续作业数月。这些舰艇搭载了包括光电传感器、红外传感器和声呐传感器在内的各种传感器，可将实时跟踪数据直接传输到军事软件网络。

五角大楼表示，平均每个月，Lightfish 无人机协助侦测了 452 次非法入境者，逮捕了 350 人，并劝返了 100 人。所谓劝返，是指一群人在意识到自己被发现后，放弃越境尝试。迪特列夫森说：“他们看到那艘船在那里等着他们，他们知道自己基本上已经被发现了。”

7 月，路透社报道称，一艘在菲律宾专属经济区内作业的 Lightfish 商用船只靠近X国海军的一艘导弹驱逐舰，拍摄到了详细的近距离视频，这引起了国际关注。该报道展示了低成本的自主航行器如何监控价值数十亿美元的军事资产。

Seasats 首席执行官 Mike Flanigan 表示，无人系统能够提供传统、耗油量大的资产无法比拟的持续覆盖。“飞机或轮船或许能飞得很远、很快，但如果你说，‘我想让那架波音737在某片海域上空停留一天’，它根本做不到。船只虽然速度不如飞机或轮船快，但可以一次停留数月之久，这对于这些安全和监控应用来说才是关键所在。”

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