中国固态电池重大突破！成本砍半，2027年量产装车，能量密度400Wh/kg——日本还在"10年计划"里打转
刚刚传来的消息，固态电池赛道传来重磅信号。
据行业消息，国轩高科近期披露了其硫化物固态电池项目"金石"的最新进展：能量密度达到400Wh/kg，成本较现有液态锂电池下降约50%，计划2027年实现量产装车。
这意味着什么？
续航焦虑可能真的要成为历史了。 400Wh/kg的能量密度，理论上可以让同样重量的电池多跑一倍的里程。对于一台续航700公里的电动车来说，换装"金石"电池后续航突破1000公里并非不可能。
更重要的是成本。固态电池之所以长期"悬在空中"，核心瓶颈就是成本过高。如果国轩的降本目标能够实现，固态电池大规模商用将真正从"PPT"走进现实。
而对比来看，日本车企和电池企业虽然很早就喊出固态电池目标，但量产时间表却一推再推。 丰田、日产等企业此前公布的固态电池量产计划普遍在2028-2030年，而"10年内实现"的口号更是喊了多年，至今未见规模化落地。
有业内人士指出，日本在固态电池基础研究方面积累深厚，但在产业化速度和成本控制上，正面临中国企业的强力挑战。
固态电池这场全球竞赛，中国正在从"跟跑"转向"并跑"甚至"领跑"。
对此，你怎么看？你觉得固态电池最快多久能真正普及？欢迎留言讨论👇